随着节能减排、轻量化时代到来,有色金属结构件需求向着轻质、高强度、耐高温、耐腐蚀等方向发展。轻合金是由两种或两种以上密度小于或等于4.5克/立方厘米的金属元素熔合制成的合金,符合有色金属结构件的轻质、高强度等要求,迎来发展机遇,被广泛应用在汽车工业、轨道交通、海洋工程、航空航天等领域。

  根据新思界产业研究中心发布的《2021年轻合金行业深度市场调研及投资分析报告》显示,轻合金主要包括铝合金、镁合金、钛合金等,通常使用铸造的方式加工成结构件。在我国市场中,轻合金铸件需求增速远高于钢铁等其他结构件需求增速,发展势头更为强劲。我国轻合金每年产量庞大,钛合金年产量在3000万吨左右,铝合金年产量在950万吨以上,镁合金年产量在35万吨左右。

  三种轻合金中,铝合金成本最低,加工技术更为成熟,叠加其轻质、强度高、使用寿命长等优势,现阶段在汽车、轨道交通领域需求量大;镁合金轻质特点更为突出,并且具有优良的减震、降噪效果,现阶段主要应用在汽车工业;钛合金物理化学性质优异、质量轻,在航空航天与军工领域更具发展前景。我国汽车工业正在向高端化发展,轨道交通建设需求旺盛,民用飞机、军用飞机制造技术不断升级,给轻合金行业带来广阔发展空间。

  我国轻合金生产企业主要有西部超导、宝钛股份、金天科技、晟通科技、盐湖工业、云海金属、万丰奥威汽轮等。受市场前景吸引,我国进入轻合金行业布局的企业数量还在不断增多。2019年6月,航天科技集团八院800所轻合金新材料项目在江苏省南通市正式启动,2020年9月正式投产,主要生产镁合金铸件。我国轻合金行业规模仍在不断扩大。

  但我国轻合金行业核心技术掌握有限,研发创新能力不足,在高端市场中竞争力较弱。以钛合金行业为例,我国钛合金产量庞大,但大部分企业主要集中在中低端市场竞争,低端产能过剩,高端产能不足。随着我国民用大飞机、军用飞机、火箭等制造技术不断进步,我国市场对高端钛合金需求不断增长,在此情况下,我国部分钛合金需求还需依靠进口。

  新思界行业分析人士表示,在轻量化背景下,我国市场对轻合金的需求不断上升,轻合金行业发展前景广阔。经过不断发展,现阶段我国轻合金行业规模庞大,生产企业数量多,但研发能力强、技术水平高、能够提供高端产品的企业数量少,行业结构不合理,无法满足日益提高的市场需求。未来我国轻合金行业发展需以产品结构调整为重要目标。


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